昔のお話ですが・・・おきゃくさまからこんなお話をいただいたことがあります。

「おたくのオイル交換のシールを見ると、３０００ｷﾛ毎ってなってるけど
説明書を見ると１００００ｷﾛから１５０００ｷﾛ毎って書いてあるよ？早すぎね？？」

なるほどなるほど。確かに説明書を見るとそのように書いてあります。
しかし、別の所にこうも書いてあるんですね。

「シビアコンディションは別の所を見てください」

それをご説明するとお客様は「なるほどぉ。この辺走ってる車はほぼ１００％シビアコンディションだなぁ」
とつぶやいて帰って行かれました。
車の点検時期は厳密な事を言うと車一台一台、使用条件が違うので違ってくるのが当たり前です。
ﾒｰｶｰはこれを「ノーマルコンディション」と「シビアコンディション」という名称で分けています。
ノーマルコンディション＝平地を一定の速度で走ることが多い車
シビアコンディション＝登坂路や山坂の走行が多い。過走行車またはチョイ乗りばかりの走行が多い車
というのが大まかなくくりですが、私たちの車検で使うハンドブックには・・・・

このように詳細な記載があります。

つまり、飯田下伊那で生活している車はほぼ、山、坂が必須ですし、
お買いものだけ「キラヤにちょっといってくるわぃね」
と毎回２～3キロしか走らない。なんて車もシビアコンディションになるのです。
（ｴﾝｼﾞﾝは温まるまでは燃料が濃いので温まらないうちに停めてしまうことが多いと、
特にガソリンがｵｲﾙに混入しガソリンでｵｲﾙが薄まってしまうことになります。）

車は便利ですし、生活には欠かせないものですが、飯田下伊那の地形上、
シビアコンディションで管理をする事が結果的に車の寿命を延ばすことになるのです。
特にｵｲﾙは汚れてないから交換の必要はない。という昔ながらの方程式は
当てはまらないのが現代の車の常識なのですね。